申论指导:强推ETC?政策该如何执行?

话说公考

2020-11-20 11:27

申论指导:强推ETC?政策该如何执行?

话说公考2020-11-20 11:27

十二月十九日广东罗某与其夫人驾驶车辆到桂林高速收费站,因为未办理ETC导致没办法上高速,夫妇两人和收费员进行沟通时,收费员态度很差,还声称会让罗先生上不了桂林。

今年的五月份国务院办公厅发布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》里面明确规定,二零一九年底前各个省区市的高速路口ETC使用几率搞到百分之九十以上,很多收费员把这个当做任务,用力过猛,甚至群众认为不办理ETC不欢迎上高速,甚至16个高速通道只有一个人工车道,从不办理ETC不欢迎上高速,甚至遭到恐吓威胁等行为,甚至不办ETC就让堵,不让年检不给加油等等。很多类似事件频频曝光,强推ETC在舆论中饱受诟病。

(一)强行推行ETC在执行政策里存在哪些问题:

1. 急功近利的思维,把政策执行作为任务,只想要快速达到目标。

2. 没有把为人民服务放在首位,忽视了人民现实需求和互动,忽视了人民选择的权利。

3. 没有正确理解政策的优势,没能积极推广宣传。

4. 一位使用行政手段,严重的甚至破坏正当程序、懒政怠政,形式主义。

5. 部分工作人员存在失职失责的问题,政治能力不够。

(二)在落实执行政策的时候可以采取的对策:

1. 始终和群众一条心、帮助引领人民克服改革路程中遇到的难题。

2. 加大宣传的力度,从正面引导群众,以看得见、摸的着的实惠和利益,让群众知道政策的优势与好处。

3. 提供完善的服务,管理要精细化,可以解决群众的后顾之忧和解决实际困难。

4. 尊重群众的权利,不能忽视群众的需求,用技术的方法有限资源服务群众。

5. 一定要坚守“法无授权不了为”的原则,要依法实施政策。

6. 要根据不同的环境,适当做出灵活的处理,不要强迫消费,威胁群众。

中央反反复复的强调,人民才是改革的出发点和落脚点,通过ETC在某地推广中引发的争议,不难看出好多车在执行中会出现偏差,很多时候不是群众不买账,而是工作人员算错了帐,只有真正把群众改革获得感放在首位,把人民的满意度当做衡量工作的标准,坚持这样推动工作,才能取得好的效果,赢得广大群众的认可。

(本文只代表作者本人观点,不代表本站立场)

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